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粘钢加固，提防锚栓威胁结构安全！

外粘钢板对混凝土结构进行加固的应用研究始于上世纪60年代，至今已成为增强结构承载力、延长结构寿命的重要手段之一。粘钢加固具有施工占据空间小、工期短，加固效果好且基本不影响建筑空间等特点，在结构加固中正得到越来越广泛的应用。

粘钢加固中，主要施工材料为钢板与粘钢胶，同时还需锚栓配合加固施工。在工程结构中，由于各种原因，原有的结构构件受到破坏，为满足即定的使用功能，或者由于使用功能的改变，原有的结构无法满足使用要求等均需有对原有构件进行加固处理，加固处理的方法众多，其中粘钢加固方法为其中之一。随着粘钢加固的应用越发普及，部分工程中锚栓的用量也在不断增多。如今甚至存在锚栓与粘钢共同受力，形成锚栓粘钢共同加固的想法，而这样的做法是否可行，还需要进一步分析才能得出答案。

锚栓在粘钢加固中的作用

粘钢加固，必须经历粘钢胶的固化流程才能正常工作。若有裂缝，应先用找平胶砂浆修补，用无油压缩空气吹出粉粒，并将表面清洗干净。而在粘钢胶固化前，钢板要固定在混凝土基材上就必须依靠外力的作用；另一方面，为达到1佳加固效果，涂抹在钢板上的粘钢胶，需要挤压并控制胶缝终厚度。化学锚栓施加的外力，能够有效对钢板起到固定与挤压的作用，但在加固完成结构受力时，国内外大量实验数据均表明，锚栓无法与钢板共同受力，需要引起注意。

另一方面，化学锚栓的存在，能够在粘钢胶未完全固化时，抵御动载的作用，这一点在桥梁加固中尤为重要。当然，为了避免动载对加固的影响，也可采用耐动载的卡本结构胶来减小动载影响，避免锚栓过多。

粘钢加固施工工艺，防水堵漏

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大家好，我是刘波。今天我们将一起分享我们筑龙加固在广东省江门市支溪新溪新城楼板加固的具体施工过程。

在建筑行业中，因设计失误或变更造成结构受力钢筋配置不足；或施工质量原因造成结构达不到设计要求改变使用功能和增强荷载；或混凝土构件产生裂缝等，均须采用粘钢、植筋、灌浆等技术进行结构修补和加固，使其达到现有的使用需求。

案例分析：龙溪新城商业楼，在原建筑主体完成后，因设计变更，要求将原建筑二、三楼改造为电影院。通过广东省设计院改造方案将进行楼板、梁、柱的部分切割及截面加大，其中部分楼板和梁采取粘钢加固工艺。

粘钢板的施工步骤：

步骤一：按设计要求放线定位

步骤二：混凝土表面打磨，基面平整度误差控制在1mm以内

步骤三：钻孔，孔的间距控制在30～40mm内，两端孔距端头10cm，孔径?10安装?8的膨胀螺栓。

步骤三：钢板打磨除油污，铁锈，上粘钢胶，上胶时两边低中间高，粘钢板时两人配合一次性将钢放置好，打孔安装膨胀螺栓。压实钢板不得有空鼓，空鼓率按制在3处/㎡。

粘钢加固：是不是钢板厚度越厚越好？

粘钢加固是目前常见的一种加固方法。粘钢加固截面承载力提高幅度除了受粘钢胶的影响外，与加固钢板的厚度也有直接的关联。

粘钢加固钢板厚度的计算过程，类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。当采用钢板对混凝土受弯构件加固时，其计算过程类似混凝土梁加固的计算。

首先，需要通过加固后构件弯矩值求出混凝土受压区高度，再通过受压区高度计算出加固钢板所需截面面积，后根据梁体宽度确定合理钢板宽度，算出所需钢板厚度，经过上述计算过程，便可以求证出钢板的厚度。

但是，这并不代表可以无限增加钢板厚度来无限制的提高结构承载力。钢板过厚，易导致钢板与混凝土基材间发生粘结的劈裂破坏，使加固失效；钢板被粘贴表面且砂轮磨去锈蚀的表面，将钢板(用化学锚栓)固定在被加固构件上。另一方面考虑到结构整体的安全性，以及控制加固后构件的裂缝与变形，对受拉区和受压区粘贴钢板的加固量分别不应超过3层和2层，钢板的总厚度不应大于10mm。

从钢板厚度的要求我们可以看出，多层钢板要比多层碳布限制更多，而对于钢板来说，无论是单层钢板还是多层钢板，厚度上同样都有10mm的1高限制，为何还要采用多层钢板？

这是由于根据大量工程经验来看，厚度较高的钢板，不宜采用人工施工的方式，规范也要求，粘钢加固采用人工涂胶粘贴钢板的厚度不应大于5mm，大于5mm的情况下，应采用压力注胶的形式，与外粘型钢加固法较为类似。