粘钢加固，提防锚栓威胁结构安全！

外粘钢板对混凝土结构进行加固的应用研究始于上世纪60年代，至今已成为增强结构承载力、延长结构寿命的重要手段之一。粘钢加固具有施工占据空间小、工期短，加固效果好且基本不影响建筑空间等特点，在结构加固中正得到越来越广泛的应用。

粘钢加固中，主要施工材料为钢板与粘钢胶，同时还需锚栓配合加固施工。随着粘钢加固的应用越发普及，部分工程中锚栓的用量也在不断增多。7对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，共受面沿构件轴向连续粘贴的加固板宜延长至支座边缘，且应在钢板的端部（包括截断处）及集中荷载作用点的两侧，设置U形钢箍板（对梁）或横向钢压条（对板）进行锚固。如今甚至存在锚栓与粘钢共同受力，形成锚栓粘钢共同加固的想法，而这样的做法是否可行，还需要进一步分析才能得出答案。

锚栓在粘钢加固中的作用

粘钢加固，必须经历粘钢胶的固化流程才能正常工作。而在粘钢胶固化前，钢板要固定在混凝土基材上就必须依靠外力的作用；另一方面，为达到1佳加固效果，涂抹在钢板上的粘钢胶，需要挤压并控制胶缝终厚度。采用粘贴钢板加固受弯构件的的通常做法是把钢板粘贴在构件的受拉侧来达到增强构件的目的。化学锚栓施加的外力，能够有效对钢板起到固定与挤压的作用，但在加固完成结构受力时，国内外大量实验数据均表明，锚栓无法与钢板共同受力，需要引起注意。

另一方面，化学锚栓的存在，能够在粘钢胶未完全固化时，抵御动载的作用，这一点在桥梁加固中尤为重要。当然，为了避免动载对加固的影响，也可采用耐动载的卡本结构胶来减小动载影响，避免锚栓过多。

锚栓过多对粘钢加固的影响，你一定不知道

事实上，锚栓用量过多，不仅不会对受力起到积极的效果，反而会对粘钢加固造成负1面影响。

首先，对于加固的混凝土基材来说，锚栓的施工，势必要在其上钻孔，这样对于混凝土的整体性难免会造成破坏。对于粘钢加固的混凝土梁来说，当锚栓数量过多时，随着荷载的不断增大，锚栓密集的部分将面临混凝土劈裂破坏的风险，成为加固中的薄弱之处。

锚栓布置过多，同样意味着加固所用钢板开孔增多。粘钢加固的钢板截面面积，与粘钢加固效果有直接的关联，截面面积大，代表钢板能为结构提供更高的承载力。11当采用粘贴钢板箍对钢筋混凝土梁或大偏心受压构件的斜截面承载力进行加固时，其构造应符合下列规定：1）宜选用封闭箍或加锚的U形箍。钢板开动过多，会削弱钢板截面，降低加固效果。钢板开洞，还会在开洞处产生应力集中现象，后导致更小的截面承担更大的应力，降低整体加固效果。

合理布置锚栓

既然锚栓布置过多危害严重，那么怎样布置锚栓为恰当？规范中，对于锚栓的间距存在以下要求：固定钢板的锚栓，直径不应大于M10，锚栓边距和间距应分别不小于60mm和250mm；加压固定可选用锚栓加压法，加压点之间距离不应大于500mm。根据上述要求，就可以在满足规范要求的前提下，根据实际项目情况，灵活布置锚栓。现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》(GBL50367)的设计公式主要针对钢板和钢筋屈服时压区混凝土达到极限压应变的破坏模式。

，在粘钢加固中，锚栓的布置对粘钢加固效果存在直接的影响。无论是在设计还是施工中，都要严格注意锚栓的用量与间距是否满足要求，防止因锚栓过多造成的加固失效。规范中，对于锚栓的间距存在以下要求：固定钢板的锚栓，直径不应大于M10，锚栓边距和间距应分别不小于60mm和250mm。在粘钢加固中，提升加固效果稳妥的方式就是采用长期保障，报告齐全的粘钢胶，切莫因小失大，留下安全隐患。

粘钢加固施工工艺，防水堵漏

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大家好，我是刘波。今天我们将一起分享我们筑龙加固在广东省江门市支溪新溪新城楼板加固的具体施工过程。

在建筑行业中，因设计失误或变更造成结构受力钢筋配置不足；或施工质量原因造成结构达不到设计要求改变使用功能和增强荷载；或混凝土构件产生裂缝等，均须采用粘钢、植筋、灌浆等技术进行结构修补和加固，使其达到现有的使用需求。

案例分析：龙溪新城商业楼，在原建筑主体完成后，因设计变更，要求将原建筑二、三楼改造为电影院。通过广东省设计院改造方案将进行楼板、梁、柱的部分切割及截面加大，其中部分楼板和梁采取粘钢加固工艺。

粘钢板的施工步骤：

步骤一：按设计要求放线定位

步骤二：混凝土表面打磨，基面平整度误差控制在1mm以内

步骤三：钻孔，孔的间距控制在30～40mm内，两端孔距端头10cm，孔径?10安装?8的膨胀螺栓。

步骤三：钢板打磨除油污，铁锈，上粘钢胶，上胶时两边低中间高，粘钢板时两人配合一次性将钢放置好，打孔安装膨胀螺栓。压实钢板不得有空鼓，空鼓率按制在3处/㎡。